個人簡歷
基本資料
- 姓 名：徐召利
- 性 別：男
- 年 齡：37
- 學(xué) 歷：碩士
- 籍 貫：廣東省汕頭市
- 現(xiàn)居住地：廣東省汕頭市
- 工作經(jīng)驗：10年以上
- 待遇期望：不限
- 聯(lián)系方式：未到期的企業(yè)賬號才可查看該信息
求職意向
- 工作職位：給排水/供水（電）工程,工程師,港口與航道工程
- 工作地點：汕頭市
自我評價
性格開朗，善于交際。
喜歡體育運(yùn)動。
做事積極認(rèn)真。
喜歡體育運(yùn)動。
做事積極認(rèn)真。
技能專長
1. 2012年取得機(jī)械工程師資格證書；
2.對相關(guān)系統(tǒng)原理、安裝調(diào)試比較擅長，適應(yīng)工作能力強(qiáng)。
2.對相關(guān)系統(tǒng)原理、安裝調(diào)試比較擅長，適應(yīng)工作能力強(qiáng)。
教育背景
2008年07月畢業(yè)
大連海事大學(xué) 碩士 船舶與海洋工程
2006年07月畢業(yè)
大連海事大學(xué) 本科 輪機(jī)工程
大連海事大學(xué) 碩士 船舶與海洋工程
2006年07月畢業(yè)
大連海事大學(xué) 本科 輪機(jī)工程
工作經(jīng)驗
2014年06月 - 2015年12月（1年6個月）
汕頭造船廠/技術(shù)部副經(jīng)理
工作內(nèi)容：1）擔(dān)任"3000立方自卸式運(yùn)砂船"輪機(jī)主管，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)。
2）擔(dān)任"2T旋轉(zhuǎn)吊航標(biāo)船"輪機(jī)主管，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)。
離職原因：個人原因
2008年08月 - 2014年04月（5年8個月）
渤海裝備遼河重工有限公司/輪機(jī)工程師
工作內(nèi)容：1）2008年8月-2009年9月參與“海豹6號”震源船輪機(jī)生產(chǎn)設(shè)計以及現(xiàn)場配合工作。
2）2009年10月-至2011年1月參與“CP-300自升式鉆井平臺”基本設(shè)計與詳細(xì)設(shè)計送CCS船級社審查工作，主要負(fù)責(zé)部分輪機(jī)系統(tǒng)原理圖及艙室布置工作；同時還負(fù)責(zé)輪機(jī)主要設(shè)備選型及技術(shù)協(xié)議簽訂工作。
3）2011年1月-2011年12月參與“遼河一號”風(fēng)電安裝船基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計送CCS船級社審查工作，主要負(fù)責(zé)部分輪機(jī)系統(tǒng)原理圖及艙室布置工作；同時還負(fù)責(zé)輪機(jī)主要設(shè)備選型及技術(shù)協(xié)議簽訂工作。
4）2011年5月-2014年4月?lián)巍癈P-400自升式鉆井平臺”輪機(jī)專業(yè)主管，負(fù)責(zé)編寫輪機(jī)部分技術(shù)規(guī)格及總體布置工作，獨立完成部分輪機(jī)主要系統(tǒng)原理圖及艙室布置送CCS船級社審查工作；并負(fù)責(zé)輪機(jī)專業(yè)所有圖紙的校對工作；同時還負(fù)責(zé)輪機(jī)主要設(shè)備選型及技術(shù)協(xié)議簽訂工作。
5）2012年11月-2014年4月參與“CP-375自升式鉆井平臺”部分輪機(jī)主要系統(tǒng)原理圖及艙室布置送CCS船級社審查工作；同時還負(fù)責(zé)輪機(jī)主要設(shè)備選型及技術(shù)協(xié)議簽訂工作。
離職原因：由于家庭原因到汕頭定居
汕頭造船廠/技術(shù)部副經(jīng)理
工作內(nèi)容：1）擔(dān)任"3000立方自卸式運(yùn)砂船"輪機(jī)主管，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)。
2）擔(dān)任"2T旋轉(zhuǎn)吊航標(biāo)船"輪機(jī)主管，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)。
離職原因：個人原因
2008年08月 - 2014年04月（5年8個月）
渤海裝備遼河重工有限公司/輪機(jī)工程師
工作內(nèi)容：1）2008年8月-2009年9月參與“海豹6號”震源船輪機(jī)生產(chǎn)設(shè)計以及現(xiàn)場配合工作。
2）2009年10月-至2011年1月參與“CP-300自升式鉆井平臺”基本設(shè)計與詳細(xì)設(shè)計送CCS船級社審查工作，主要負(fù)責(zé)部分輪機(jī)系統(tǒng)原理圖及艙室布置工作；同時還負(fù)責(zé)輪機(jī)主要設(shè)備選型及技術(shù)協(xié)議簽訂工作。
3）2011年1月-2011年12月參與“遼河一號”風(fēng)電安裝船基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計送CCS船級社審查工作，主要負(fù)責(zé)部分輪機(jī)系統(tǒng)原理圖及艙室布置工作；同時還負(fù)責(zé)輪機(jī)主要設(shè)備選型及技術(shù)協(xié)議簽訂工作。
4）2011年5月-2014年4月?lián)巍癈P-400自升式鉆井平臺”輪機(jī)專業(yè)主管，負(fù)責(zé)編寫輪機(jī)部分技術(shù)規(guī)格及總體布置工作，獨立完成部分輪機(jī)主要系統(tǒng)原理圖及艙室布置送CCS船級社審查工作；并負(fù)責(zé)輪機(jī)專業(yè)所有圖紙的校對工作；同時還負(fù)責(zé)輪機(jī)主要設(shè)備選型及技術(shù)協(xié)議簽訂工作。
5）2012年11月-2014年4月參與“CP-375自升式鉆井平臺”部分輪機(jī)主要系統(tǒng)原理圖及艙室布置送CCS船級社審查工作；同時還負(fù)責(zé)輪機(jī)主要設(shè)備選型及技術(shù)協(xié)議簽訂工作。
離職原因：由于家庭原因到汕頭定居