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黃衛(wèi)在“城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)體系和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”課題啟動會上要求 盡快形成比較完善的標(biāo)準(zhǔn)體系
瀏覽次數(shù)：1040“城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)體系和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”課題啟動會2月10日在京召開。建設(shè)部副部長黃衛(wèi)出席會議并講話。
黃衛(wèi)指出，城市公共交通是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。要通過課題研究，著力解決城市軌道交通工程建設(shè)、運營和管理中具有全局性的突出技術(shù)難題，編制或修訂相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，盡快形成比較完善的我國城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)體系，為工程建設(shè)和運營管理服務(wù)。
黃衛(wèi)說，標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，是城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)研究全盤工作的一個關(guān)鍵點和落腳點。在課題研究過程中，一定要始終貫徹科學(xué)發(fā)展觀，始終堅持以人為本，貫徹建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求，最大可能地實現(xiàn)“節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地、環(huán)?！蹦繕?biāo)；要注意轉(zhuǎn)變觀念，注重技術(shù)創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，推廣國產(chǎn)化技術(shù)，及時吸納和充分利用相關(guān)課題的研究成果，合理確定標(biāo)準(zhǔn)水平，實現(xiàn)低耗高效，以最小的投入獲取最大的效果。要充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在新技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力方面的橋梁和紐帶作用，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化對工程建設(shè)的技術(shù)保障和引導(dǎo)約束作用。
黃衛(wèi)強調(diào)，課題組在研究工作中要認(rèn)真處理好需要與可能的關(guān)系、超前規(guī)劃與適時建設(shè)的關(guān)系、社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系、建設(shè)速度與安全的關(guān)系、引進(jìn)與自主創(chuàng)新的關(guān)系、城市中心區(qū)與郊區(qū)發(fā)展的關(guān)系；要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，高質(zhì)量完成課題研究工作。
該課題是“十一五”國家科技支撐計劃項目“新型城市軌道交通技術(shù)”的重點課題之一，會議由課題承擔(dān)單位建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織召開。
摘自：中國建設(shè)報